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國道五號發生遊覽車翻覆的重大交通事故,由於車頂在事故發生時整個被掀掉,造成嚴重死傷,外界質疑又是「拼裝車」肇禍。中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞今天(14日)表示,台灣沒有生產底盤,「二階打造」很正常也合法,出事的遊覽車也經過監理機關的檢驗。

國道五號發生遊覽車翻車事故,外界質疑這台遊覽車是拚裝車,遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞14日受訪時表示,在台灣車體「二階打造」很正常也合法。魯孝亞:『(原音)在台灣並沒有生產底盤,所以台灣的車輛打造在我們的國家車測中心,二階打造是非常正常的,而且是屬於合法性的二階打造。』

至於為何這次翻車造成如此慘重的傷亡,魯孝亞指出,這部遊覽車翻覆後撞擊連續壁,不管什麼車體,車頂都會被掀掉;而且連續壁接觸面太粗糙,許多死者都是因為頭部重擊連續壁而喪命。

魯孝亞表示,台灣遊覽車沒有規定退場機制,也沒有說多少公里就要換零組件,這次發生事故的遊覽車都按規定經過監理機關檢驗。他認為肇事原因絕不是出自單一事故,他們希望未來能與政府共同檢討車齡及人、車、道3方面的安全規範。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯許光吟 綜合外電

《CNBC》報導,股神巴菲特 (Warren Buffett) 亦有持股的全球食品業巨擘卡夫亨氏 (Kraft Heinz)( (US-KHC) ),出價 1391 億美元欲併購全球第三大消費品公司聯合利華 (Unilever)( (US-UN) ),收購金額創下消費產業的史上新高,但週五 (17 日) 聯合利華不為所動,拒絕了卡夫亨氏的收購提案。

卡夫亨氏週五 (17 日) 表示,確實卡夫亨氏已向聯合麗華遞交收購邀約,但是這「最初的」報價金額,已遭聯合利華婉拒,卡夫亨氏指出,雙方將在未來繼續進一步協商,期待能夠完成收購。

雖然併購案並未圓滿落幕,但是消息仍然刺激在倫敦掛牌的聯合利華股價,週五 (17 日) 帶量暴漲 13.43% 以每股 3797 英鎊作收,盤中更曾一度飆漲 15%,一度宣布暫停交易;而在美股掛牌的聯合利華單日更暴漲 15.29% 以每股 48.79 美元作收。

美股掛牌之聯合利華股價日線走勢圖(近三個月以來表現)而聯合利華方面週五 (17 日) 亦表示,卡夫亨氏所提交之收購金額,僅僅比聯合利華週四 (16 日) 收盤股價溢價 18%,換算下來,相當於卡夫亨氏只願意用每股 50 美元的金額來收購聯合利華,此一估值明顯小覷了聯合利華集團。

《Zerohedge》報導,但卡夫亨氏收購聯合利華之消息,似乎早在數天前就已經在美股市場走漏風聲,如下圖所示,早在週三 (15 日) 聯合利華在美股的選擇權「買權」成交量,單日忽然爆量至 10909 口,創下自 2011 年以來的新高水平。

而聯合利華亦有在荷蘭掛牌,聯合利華在荷股的「買權」成交量亦是在週三 (15 日) 突然爆量至 24649 口,也是創下自 2016 年九月份以來的新高水平,顯示市場瘋狂透過「買進買權」的選擇權交易策略,對賭聯合利華股價噴出。

美股聯合利華選擇選買權成交量 (2016 年九月至今)圖片來源:Zerohedge《Zerohedge》對此直言,從聯合利華的選擇權買權成交量觀察,顯示卡夫亨氏欲併購聯合利華之消息,早就已經「有人先知道」。

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