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(中央社記者韋樞台北29日電)台灣中油公司委託建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」,今天在台灣國際造船公司高雄廠區碼頭,舉行聯合命名典禮,由中油副總經理畢淑蒨擲瓶命名,明年初交船。

台船公司對這兩艘綠色船舶非常有信心,不但油耗性能優於日韓船廠的同型設計,更可以充分滿足中油提升靠泊操船靈活性等客製化要求,未來航行於全世界時,絕對不會漏氣。

台船公司指出,「鴻運輪」與「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏(ES-BOW),配合獨特的高效率螺槳、全動舵(Full Spade Rudder)及優異的船形設計,可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量,並且進一步提升船舶性能。

以這兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據,每天油耗差異可達到約2.9公噸;以每年航行200天,每噸燃油700美元來估算,這兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。

在環保方面,「鴻運輪」與「盛運輪」使用的低耗油節能主機,低硫燃油艙系統,也都符合最新安全環保法規及國際海事組織(IMO)的前瞻性要求,同時採用國際最新船舶污染防治法規標準,引擎排煙及污水處理皆可符合2020年前的標準。

中油自1970年至今已委託台船建造21艘油輪;現有的「安運輪」、「康運輪」、「華運輪」及「通運輪」,皆為台船建造。「鴻運輪」與「盛運輪」兩艘生力軍加入後,除可提高營運效率外,更有利於船員操作與降低後續維護成本。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

國道高速公路0213重大事故,台灣仁本服務集團在第一時間完成靈堂布置,協助家屬完成招魂等儀式,表示願逝者安息,願生者堅強。

13日晚上9時多發生武陵農場賞櫻團返家時意外翻落邊坡車禍,全車含旅客、司機及領隊共44人,到14日晚間為止,計33人罹難、11人輕重傷。本是快樂出行的賞櫻團,卻無法平安回家,讓他們的親朋好友不捨。

為協助救援,台灣仁本服務集團在13日晚間10時多,傷者陸續抵達醫院時,就已啟動大量傷亡病患緊急處理機制,召集人員待命。14日凌晨2時,派人布置靈堂。上午7時靈堂布置完成後,蒐整罹難家屬相關資料,並協助家屬處理善後。

14日上午11時,台北市長柯文哲到達靈堂致哀後;仁本工作人員又忙著安排準備前往事發地點招魂。並在下午2時左右,以最短時間備齊招魂物品、完成服務人員整隊,配合家屬至事發地點進行招魂儀式。下午3時持續協調各宗教團體助念祈福。

台灣仁本服務集團已於台北市第二殯儀館懷源廳,完成靈堂的相關布置,也協助家屬完成招魂等儀式,方便家屬後續的相關治喪事宜。

針對這次事件,台灣仁本服務集團表示極為遺憾,希望社會各界為傷者祈福,為亡者祈禱,一起度過這次難關。

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